こんにちは。今回はサーバーナビを取り付けて3年が経ってネットワークスティック(ND-DC3)のUIMの通信期間が終了したのでUIMを交換。docomo in Car Connectの期間の引継ぎを行います。 docomo inCar Connectのチャージ方法は過去記事↓を読んでみてください。 NETWORK STICK有効期限が切れています。 UIMを注文します。品番はUIM-3 これが結構高 […]
こんにちは。 ハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)に念願のソーラー発電を追加します。前回の続きで、今回はソーラーパネルを載せて完成させます。 屋根にケーブルを通す為の穴を開けます。切り屑が散らないようにしたのに最後に「ボン」と飛び散りました! 掃除してタッチアップします。 車内からケーブルを出します。 ケーブルブッシングを取付ます。 コーキングします。 ルーフの隙間を埋める […]
こんにちは。 ハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)に念願のソーラー発電を追加します。前回の続きで、今回ケーブルの配線とチャージャーの設置をします。 まずは配線ルートの確認をしました。画像のように電気室からボディーの中を通って天井まで遠回りするしかありません!既設の配線もこのルートで通ってます。 MAXFANの前まで通します。MAXFANの枠を外せば天井裏が見えるので楽です。 ソーラー […]
こんにちは。中々ブログ更新できずに年を越してしまいました。今年もよろしくお願いします。さて、昨年末でリーク2も購入して2年になり継続車検の時期なので車検通しました。ちなみにキャンピングカーの車検は新車時からずっと2年毎です。 車検は近所のトヨペットでお願いしました。近いし、代車は乗りたい車用意して頂けるので。キャンピングカーは陸運局で受けるみたいです。車検の準備は2つ①ホワイトレタータイヤはフェン […]
こんにちは。 ハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)購入時には、必要になったら家電量販店で購入した方がいいです、どうせ市販品ですから。と言われていました。車内で暖かいご飯を食べたい!と思ってしかもサブバッテリーをリチウムにしたから余裕で使えそうという事で今回電子レンジを購入し使ってみました。購入したのはシャープのRE-F161(ブラック) 500W 16Lのフラットテーブルで大きさが小 […]
こんにちは。ハイエースキャンピングカー、リーク2が納車してそろそろ2年になり車検の時期が近づいてきました。今日は電圧が下がって気になっていたメインバッテリーを交換します。もったいない気もしますが冬なので急にバッテリーが上がってしまう場合があるのでいい機会です。 交換前の電圧は12.2V いくら充電しても、もうこれ以上の電圧には上がりませんでした。 交換するバッテリーはカオス N-125D26R/C […]
こんにちは。今回はハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)のサブバッテリーをリチウム化 の第9回目です。いよいよリーク2に載せます!1日休みを取り誰にも邪魔されない最高の状況でスタートします! まずはメインバッテリーからケーブルを切り離します。 電装室の扉は作業しやすいように全部外します。 鉛のサブバッテリーを取り外します。重い! 充電器類のレイアウトを変更するので機器もケーブルも一旦取 […]
こんにちは。今回はハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)のサブバッテリーをリチウム化 の第8回目です。バッテリーと充電制御のスマートリレーが準備できましたので、車に載せたいところですが、車に載せるのは1日で終わらせたいのでうまくいかないと使えなくなる恐れがある為、机上でレイアウトの検討と材料の確認をしたいと思います。 まずは実寸のリーク2の電装室の紙を用意します。 バッテリーを配置しま […]
こんにちは。今回はハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)のサブバッテリーをリチウム化 の第7回目です。リチウムバッテリーは100%近くで放置すると劣化しやすいとの事なので。80%ぐらいまでで充電を止め、70%まで減ったら充電開始する制御の仕組みを作成します。 使うのはIDEC社製スマートリレーFL1F-B12RCE これで電圧を検知するのとボトロニックの残量計の設定を80%でON、70 […]
こんにちは。忙しくて更新出来ませんでした。今回はハイエース キャンピングカー リーク2(バンコン)のサブバッテリーをリチウム化 の第6回目です。直列で充電しても満充電にならずにBMSが充電を止めてしまうのでセルのトップバランスを取ります。 私はバッテリーを2並列4直列(2P4S)に組むので画像のようになります。普通に14.6Vを印加して充電します。 すると13.7VでBMSが充電を止めました。原因 […]